Le savoir parler RER - RATP - langue de bois volontaire ?

Ce matin mon train a été supprimé. Résultat j'ai poireauté 20mn au lieu de 5 sur le quai de la station St Michel et surtout je suis arrivé en retard à ma réunion. Aucne fiabilité.
La raison invoqué pour cette suppression etait un "incident d'exploitation".

Sur le quai du RERC à St Michel et dans d'autres stations, il y a un panneau d'informations sur les retards du mois de novembre sur les différents tronçons de la ligne. En bas du panneau sont indiqués les causes des retards les plus important.
Toutes les causes invoquées n'apporte aucune information réelle sur ce qui s'est passé vraiment. Ce n'est que du verbiage.
J'imagine le circuit entre les collaborateur du departement communication RER de la SNCF. A chaque relecture, la cause est réecrite, simplifié, neutralisé pour aboutir un un ensemble de mot vide de sens. Mais qui donne bonne conscience à la SNCF puisqu'ils ont communiqués.
Autre point à lire les causes evoquées en question on peut vraiment se demander pour certaines d'entre elles pourquoi elles n'ont pas été prévues à l'avance. Par exemple lors d'intempéries. Il y a chaque année des tempètes. Chaque année les trains patinent ils ?

On peut lire les causes suivantes :
Incident d'exploitation : qu'il y ai un incident on l'imagine bien et que cela concerne l'exploitation cela semble aussi normal, mais à part dire quelque chose d'évident je ne vois pas ce que cette information apporte.
Patinage dus aux intempéries : c'est un gag ?
Eérangement des installations : là aussi qu'est ce que cela peut bien vouloir dire ?
Acte de malveillance sur un train : on a du faire un pansement au train ça prends du temps.
Malaise voyageur : là ok c'est le seul point que je peut comprendre.

Communiquer c'est bien mais encore faut il éviter la langue de bois de la communication.